Ångfartyg Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet ångfartyg

1. Waxholmsbolaget, egentligen Waxholms Ångfartygs Aktiebolag, är ett svenskt rederi som ägs av Region Stockholm och svarar för kollektivtrafik i Stockholms skärgård. Verksamheten är till större delen skattefinansierad. (källa)
2. Från 1830-talet började ångfartyg trafikera Atlanten. Det första propellerdrivna ångfartyget som korsade Atlanten var Great Eastern. Hon gjorde endast 9 knop och var inget hot mot de seglande paketskeppen. De seglande skeppen kunde konkurrera med ångfartygen under hela 1800-talet. År 1846 lämnade klipperskeppet Toronto England samtidigt med två ångfartyg. Alla tre fartyg förde både passagerare, last och post. Toronto följde storcirkeln och gick nordligare än ångfartygen. När fartyget närmade sig New York var havet täckt av is och fartyget fick kryssa mellan isbergen i tre dygn. Ändå kom klipperskeppet fram en vecka före ångfartygen. (källa)
3. Dan Broström var verkställande direktör och ordförande i styrelsen för Ångfartygs AB Ferm och Ångfartygs AB Tirfing 1905–1916 och 1917–1925, stiftare av och VD för AB Svenska Ostasiatiska Kompaniet 1906–1916 och 1917–1925, stiftare av och vd för AB Svenska Amerika Mexiko Linien 1911–1916 och 1917–1925, VD för Rederi AB Sverige-Nordamerika 1914–1916 och 1917–1924, VD och ordförande i styrelsen för Rederi AB Sverige-Levanten 1918–1925, VD för AB Svenska Amerika Linien 1925. (källa)
4. Ångfartyg, Å/F, är fartyg som drivs av en ångmaskin. Den internationella beteckningen är S/S (engelska: Steam Ship). (källa)
5. Hjulångare är ångfartyg vars framdrivning sker med hjälp av skovelhjul, ett sätt att överföra kraft från maskineriet till vattnet på ett maskindrivet fartyg. Skovelhjul lämpar sig särskilt väl för användning där vattnet inte är så djupt, exempelvis på flodbåtar. (källa)
6. Astrea af Stockholm är ett fartyg som levererades 1875 från William Lindbergs mekaniska verkstad vid Södra varvet i Stockholm med namnet Wärsta till Medelpads Nya Ångfartygs AB (L Stackell) i Sundsvall. (källa)
7. Herbert Metcalfe var son till kreaturshandlaren John Metcalfe. Efter skolstudier erhöll han utbildning vid rederikontor i Storbritannien och på kontinenten. 1900 anställdes han av August Leffler och Son i Göteborg, och 1901 var han med om att etablera skeppsmäklarfirman Blidberg, Metcalfe och co. där, och kvarstod i firman till 1912. 1912 och fram till sin död var han VD för Förnyade ångfartygsaktiebolaget Svenska Lloyd. Under Metcalfes ledning utvecklades firman till ett av Sveriges främsta rederier. Redan i början av sin verksamhet intensifierade Metcalfe trafiken på de existerande linjerna samt öppnade trafik till Kanarieöarna och Nordafrika. Största betydelsen för företaget fick dock övertagandet av Ångfartygs AB Göteborg-Manchester 1915 samt Ångfartygs AB Thule och Ångfartygs AB Svithiod 1916 så att bolaget blev dominerande på englandstrafiken. Metcalfe var styrelseledamot i bland annat Nora bergslags järnvägsaktiebolag och Sveriges ångfartygs assuransförening samt ledamot av Lloyd's Registers svenska kommitté. Han blev 1930 Uruguays konsul i Göteborg. (källa)
8. Under en period av tio år byggdes tolv fartyg, huvudsakligen ångfartyg med järnskrov. De två första fartygsbyggena från Sjöbergs varv var barkskeppen Frithiof och August, byggda 1880 respektive 1881. De var uppkallade efter förnamnen till varvets båda ägare: Frithiof Cawallin och grosshandlaren August Sundberg. Det första ångfartyget hette Thyra, ett bogser- och passagerarfartyg som sjösattes 1881 och användes för bogsering genom Södertälje kanal och persontransporter till och från varvet. (källa)
9. Ångfartygs AB Svithiod var ett rederi i Göteborg, som grundades 1870. Bolaget upphörde 1919 då det förvärvades av Svenska Lloyd. (källa)
10. Råsegelriggen är effektiv i medvind (läns) och halv medvind (slör). Råsegelriggen är också lätt att dela upp på många mindre segel, varvid inget av seglen behöver vara ohanterligt stort ens på mycket stora fartyg. En råseglare kan inte gå lika högt i vind som en skonare och avdriften på kryss är större, men på oceanfart väljer man rutten så att man har ström och vind med sig. Före ångfartygens tid var de flesta större fartyg fullriggare. (källa)