Vad betyder och hur uttalas banarbete
Banarbete uttalas ban|arbete.
Banarbete betyder (järnv.).
Ordformer och varianter av banarbete
Singular
- banarbete
- obestämd grundform
- banarbetes
- obestämd genitiv
- banarbetet
- bestämd grundform
- banarbetets
- bestämd genitiv
Plural
- banarbeten
- obestämd grundform
- banarbetens
- obestämd genitiv
- banarbetena
- bestämd grundform
- banarbetenas
- bestämd genitiv
Banarbete är ett substantiv
Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.
Hur används ordet banarbete
Den 10 juli 2017 öppnades den nya pendeltågstunneln för Citybanan under centrala Stockholm. Tunnelavsnittet under Södermalm kallas Södermalmstunneln och den börjar söderifrån vid Stockholms södra station. Därmed används endast de två norra spåren (spår 1 och 2) för pendeltågen, eftersom det är dessa spår som leder ner i den nya tunneln. De två södra spåren (spår 3 och 4) används av fjärrtåg och godståg som passerar Stockholms södra utan uppehåll. Dock kan man vända fjärrtåg på dessa spår vid trafikstörningar. Spåren utnyttjades för vändning av fjärrtåg åtta veckor varje sommar 2018−2020 på grund av banarbeten mellan Stockholms Central och Stockholms södra. Stockholms södra ersatte då Stockholm Central som start- och slutstation för fjärrtågen söderut och söderifrån.
Järnvägsolyckan i Kimstad 2010 inträffade klockan 19.39 den 12 september 2010 när ett X 2000-tåg med tågnumret resandetåg 505 kolliderade med ett arbetsfordon i samband med ett banarbete utanför Kimstad i Sverige. En person, en passagerare ombord på tåget, omkom i olyckan och nitton skadades, varav elva bedömdes ha endast lindriga skador. Det var 244 passagerare och fem järnvägsanställda inblandade i olyckan, och totalt 22 personer sökte sjukvård.
Hjuling, litet järnvägsfordon, vanligen drivet med muskelkraft. De tillverkas från början ofta av lägre järnvägspersonal för att lättare kunna ta sig fram längs banorna för inspektion, banarbete och transporter. Det fanns många typer, till exempel pikhjuling, som drevs med en stör eller pik, sparkhjuling som drevs med sparkningar mot underlaget, och tramphjulingar som trampades som en cykel. De hade tre hjul bestående av parallella skivor, varav två av hjulen var flänsade för att följa spåret. Tramphjulingar blev de vanligaste med tiden och moderniserades med frihjulsnav av cykeltyp.
