Bilproduktion Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet bilproduktion

1. Fords första europeiska sammansättningsanläggning byggdes upp 1911 i Trafford Park i Manchester i en fabrik där man tidigare tillverkat spårvagnar. Dit kom T-Fordar i packlårar direkt från Detroit och upp genom Manchesterkanalen. 1914 tillverkade Trafford Park cirka 7 310 bilar, vilket var 29% av den totala brittiska bilproduktionen och det största antalet från en enskild fabrik i Europa. (källa)
2. Under hela kriget var företaget en del av den tyska rustningsindustrin vilket resulterade i en rad militärfordon baserade på Volkswagen. Skiljt från bilproduktion jobbade även Porsche med att ta fram prototyper till vad som skulle bli den välkända stridsvagnen Tiger I, dock visade det sig att Porsches prototyp inte höll måttet utan kom bara till nytta som chassi till en pansarvärnskanonvagn som fick bära Ferdinand Porsches namn - Ferdinand. Ett nytt försök gjordes av Porsche när de fick chansen att göra tornet till efterföljaren av Tiger I, Tiger II - Men bara de 50 första vagnarna använde Porschetornet, resten av produktionen på 489 använde torn från Henschel. (källa)
3. Den framväxande bilismen lockade många företag att satsa på bilproduktion och år 1916 köpte Moline Plow Company, som hittills tillverkat jordbruksredskap, fabrikslokaler i Freeport, Illinois av en J.W Henney som fram till dess tillverkat hästdragna vagnar. (källa)
4. År 1931 uppfördes den stora Fordhuset Ford Motor Company, en funktionalistisk skapelse i glas och stål ritad av arkitekt Uno Åhrén. Här inrymdes en sammansättningsfabrik för Fordbilar, reservdelslager, utställningshall och kontor. Efter andra världskriget tillkom en utökning av anläggningen och bilproduktion enligt löpandebandsprincipen för att kringgå importrestriktionerna. Numera (2011) är byggnaden uthyrd till börsföretaget OMX. (källa)
5. Sommaren 1948 började produktionen av Porsche 356 i Gmünd. Det gamla sågverket var långtifrån anpassat för bilproduktion och tillverkningstakten var mycket långsam. Bland annat knackades aluminium-karosserna för hand mot trämodeller. Dessa tidiga, österrikiska karosser hade delad vindruta, enkla runda bakljus och små kromlister i fronten som skulle påminna om en kylarmaskering. Fram till mars 1951 tillverkades inte fler än runt 50 bilar i Gmünd. Knappt tio av dessa fick cabriolet-karosser från den schweiziska karossbyggaren Beutler. (källa)