Bullernivå Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet bullernivå

1. "Lätta el-motorvagnar", t.ex. X16. Ofta dåliga gångegenskaper och hög bullernivå invändigt. (källa)
2. För bedömning av buller i industrin tillämpas i regel den s.k. lika energiprincipen. Detta innebär att en bullernivå på 85 dBA konstant under åtta timmar anses lika farligt som en 3 dBA högre bullernivå (88 dBA) under fyra timmar eller 91 dBA under två timmar. Det finns idag även forskning som visar att buller orsakar stress, och kan därmed orsaka allvarliga skador, såsom hjärt- och kärlsjukdomar. (källa)
3. Den 10 oktober 2018 meddelade mark- och miljööverdomstolen dom i den del av målet för vilket man meddelat prövningstillstånd. Genom avgörandet ändrades ett villkor (nr 10) i mark- och miljödomstolens dom på så sätt, att avvikelser från de i MMD-domen föreskrivna bullernivåerna skulle tillåtas med tillsynsmyndighetens godkännande om det finns särskilda skäl. Härtill förordnades, att mark- och miljööverdomstolens tidigare givna verkställighetsförordnande skulle fortsätta att gälla. (källa)
4. Tinnitus är inte en sjukdom på det sättet utan ett symptom som man har. Vid höga ljudnivåer eller kraftiga bullernivåer blir ljudvågorna som färdas in i innerörat för kraftiga och hinnsnäckans sinnesceller försämrar sin förmåga att registrera ljudvågorna och hörselförmågan försämras tillfälligt. Vid återkommande störningar av kraftiga ljud på sinnescellerna i hinnsnäckan kan permanenta skador uppstå, vilket i sin tur kan leda till tinnitus. (källa)
5. Under år 2008 började frågan om vägtullar och trängselavgifter åter debatteras av kommunpolitiker i Göteborg. Den 20 februari, samma dag som partiledningen för Socialdemokraterna i Göteborg enades kring att stödja idén om trängselskatt, skrev Göteborgs-Posten att "Alla partier i Göteborg är just nu beredda att diskutera någon form av vägavgifter i Göteborgstrafiken." Tidningen Punkt SE hade dagen efteråt en artikel med en ingress som inleddes: "Här är anledningen till att Göteborgs politiker återigen tar upp frågan om biltullar." Enligt uppgifter från Trafikkontoret i Göteborg och Vägverket hade trafiken "i det närmaste dubblats" under de tio föregående åren och enligt miljöförvaltningen var det svårt att klara kraven på luftkvalité och bullernivåer i innerstan. En normal vardag 2007 åkte nästan en halv miljon bilar genom centrala Göteborg. I varje bil satt i snitt 1,1 personer. På årsmötet den 4 april 2008 röstade Socialdemokraterna "ja" till trängselskatt och "ja" till en folkomröstning i frågan tidigast 2010. (källa)
6. Flygplatsen är idag en av Sveriges mest stadsnära, endast ungefär 5 km från Umeås stadskärna och 3 km från Umeå universitet – något som uppskattas av resenärer men samtidigt medför en del miljömässiga olägenheter, inte minst att många drabbas av buller över områden som berörs av starter och landningar, trots att man undvikit att bygga på det mest utsatta området. Dock har bullernivån minskat bland annat i och med att Norwegian bytte ut sin flotta av MD-80-flygplan till de tystare Boeing 737, något som minskat ljudnivån till hälften vid Norwegians starter. (källa)
7. Hannah är bostadspolitisk talesperson för Liberalerna. I Hannahs bostadspolitik återfinns bland annat frågor om att det ska bli lättare att spara till första bostaden, enklare regler för byggande och en bostadspolitik för att lyfta utsatta områden. Han vill även se en särskild boendeform i lagstiftningen för studentbostäder. Hannah menar att det är orimligt att ställa samma krav på exempelvis bullernivån för studentbostäder eftersom de generellt tjänar till att vara genomgångsbostäder. (källa)
8. Planet bygger på beprövad teknologi för att på så sätt minimera risker. Specifikationerna för flygplanet godkänns av Ryssland, OSS, Europa och USA och bullernivån är också anpassad efter gällande regelverk. (källa)
9. Ofta är det olika säkerhetsdirektiv som bestämmer utformningen av ett maskinrum, tex bullernivå, isolering och brandskydd. (källa)
10. Sedan mitten av 1990-talet har allt fler bussbolag börjat köpa in låggolvsbussar/lågentrébussar och sedan början av 2000-talet har stadsbussar oftast lågt golv genom hela bussen, med endast mindre upphöjningar bak där motor och drivaxlar finns placerade. Dessa bussar har till skillnad från lågentrébussarna lågt golv vid varje dörr, även vid bakdörrarna. Nackdelen är hög bullernivå från väg, däck, motor och drivlina och hård fjädring. Därför används hellåggolvsbussar i stort sett endast i lokaltrafik. (källa)