Haveriplats Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet haveriplats

1. Haveriplatsen har genom åren utsatts för omfattande plundring av skrotsamlare då större delen av flygplanet var byggt i aluminium. (källa)
2. År 1981 såldes hon till ett rederi i Grekland och gick sedan under namnet M/S Nereus. Den 19 juli 1989 gick hon med 60 passagerare på grund utanför Sideros, Kreta och bröts itu dagen därpå. Enligt uppgift från maj 2000 ligger vraket kvar på haveriplatsen. (källa)
3. 470 personer av de sammanlagt 1 373 passagerarna och besättningsmännen evakuerades genom att under natten hissas upp i räddningshelikoptrar och ilandsättas, innan kaptenen på förmiddagen dagen därpå kunde avbryta evakueringen och fartyget kunde sakta segla in till Molde med oceanbogserbåtshjälp. Sammanlagt tre stora räddningshelikoptrar från Norges flygvapens 330 skvadron och CHC Helikopter Service av modell Sea King respektive Sikorsky S-92 var sysselsatta under natten, samtidigt som två fått avdelas till lastfartyget Hagland Captain med nio mans besättning, som också fått motorstopp på Hustadvika samma kväll och därmed hamnat i svår sjönöd. Hennes besättning firades också upp från däck och från vattnet till helikoptrar. Evakueringen med helikoptrar från M/S Viking Sky avslutades på förmiddagen dagen efter, sedan fartyget åter blivit någorlunda manöverdugligt, kapat ankarkättingen och kunnat lämna haveriplatsen till kaj i Molde med hjälp av oceanbogseraren M/S Ocean Response. (källa)
4. Den 23 mars 2019 fick kryssningsfartyget M/S Viking Sky motorhaveri i Hustadvika ungefär 1,5 kilometer utanför grunt vatten. Det var mycket hårt väder med upp till 15 meter höga vågor. Fartyget drev under 30 minuter mot grynnor och land till omkring 100 meter före förlisning, innan fartyget kunde få stopp genom att få fäste för ankare, varefter besättningen lyckades återstarta en av fartygets fyra dieselmotorer. 470 personer, av de sammanlagt 1 373 passagerarna och besättningsmännen, evakuerades genom att under natten hissas upp i räddningshelikoptrar och ilandsättas, innan kaptenen på förmiddagen dagen därpå kunde avbryta evakueringen och fartyget kunde sakta segla in till Molde med oceanbogserbåtshjälp. Sammanlagt tre stora räddningshelikoptrar var sysselsatta under natten, samtidigt som två fått avdelas till lastfartyget Hagland Captain med nio mans besättning, som också fått motorstopp på Hustadvika samma kväll och förlist. Hennes besättning firades också upp från däck och från vattnet till helikoptrar. Evakueringen med helikoptrar från M/S Viking Sky avslutades på förmiddagen dagen efter, sedan fartyget åter blivit någorlunda manöverdugligt, kapat ankarkättingen och kunnat lämna haveriplatsen till kaj i Molde med hjälp av oceanbogseraren M/S Ocean Response. (källa)