Ingenjörskår Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet ingenjörskår

1. Heidenstam inledde sin karriär som 14-årig med inträdesexamen 1836 till flottans informationsverk i Karlskrona. Samma år var han extra kadett på briggen HMS Harmonium. Han tog artilleriunderofficersexamen i Flottan i april 1837. Två år senare blev han underkonduktör vid ingenjörskåren och tjänstgjorde vid Karlsborgs fästningsarbeten sommaren 1840. Följande år tog han studentexamen i Lund - därpå ingenjörskårens officersexamen och blev underlöjtnant i juni 1842. (källa)
2. Bodens Ingenjörskårs marsch, kompositör Viktor Widqvist. (källa)
3. Militären och tecknaren Ulrik Thersner hade 1816 tecknat flera herrgårdar i Skåne. Som en slags efterbildning till Erik Dahlberghs verk Suecia antiqua et hodierna beslöt han att utge sina teckningar. Thersner påbörjade år 1817 utgivningen av sitt storartat anlagda utsiktsverk, ett praktverk, som han kallade Fordna och närvarande Sverige. Kartografen och grafikern Carl Fredrik Akrell graverade bilderna, som utfördes i akvatint, eller i "akvatintamanéret". Akvatintlavyr är en grafisk teknik som bygger på principen djuptryck och i likhet med etsningstekniken utnyttjar akvatintsyra. Carl Fredrik Akrell var skicklig som ritare och gravör vid mångfaldigandet av teckningarna. Hans kartor var för sin tid utmärkta liksom akvatintgravyrerna i Fordna och närvarande Sverige. Efterhand anslöt sig kartografen och gravören Wilhelm Maximilian Carpelan till utgivningen. Wilhelm Maximilian Carpelan verkade som gravör i akvatinta av vyer och utsikter. Han tjänstgjorde i fältmätningskåren, och han har också blivit känd som den som utförde den topografiska kartan över Sverige i skala 1:100 000. Han fick år 1826 i uppdrag att leda ett av ingenjörskårens graveringskontor och då införde han ett beteckningssystem, som man sedan använde under lång tid framöver. Skånedelen av verket Fordna och närvarande Sverige fullbordades år 1823, Östergötland påbörjades 1820 och Uppland och Södermanland påbörjades 1824–25. Det var Ulrik Thersner själv som skrev texten till bilderna i verket. (källa)
4. Lovén var son till köpmannen Christian Lovén och hans hustru Maria Katarina Nordling. Han blev 1816 fänrik vid andra livgardet och befordrades 1820 till löjtnant. Därefter tjänstgjorde han ett år vid ingenjörskårens fältmätningsbrigad och utnämndes 1824 till adjutant i generaladjutantsexpeditionen och var 1827–1829 adjutant hos riksståthållaren i Norge, greve von Platen. Sedan han avancerat till kapten vid gardet 1830 och major i armén 1843, anställdes han året därefter som adjutant hos Oscar I och utnämndes till chef för lantförsvarsdepartementets kommandoexpedition 1846. Året därpå befordrades han till överste i armén och 1851 till major vid andra livgardet. År 1853 utnämndes Lovén till överste och chef för andra livgrenadjärregementet, och blev 1858 generalmajor och 1860 tillförordnad generalbefälhavare i andra militärdistriktet. År 1862 befordrades han till ordinarie generalbefälhavare i tredje militärdistriktet, men utbytte samma chefsplats mot generalbefälet i andra militärdistriktet 1864. (källa)
5. John C. Frémont tågade in i Las Vegas-dalen 3 maj 1844, när området fortfarande tillhörde Mexiko. Han var ledare för en grupp forskare, rekognosceringstrupper och olika observatörer för amerikanska ingenjörskåren. 10 maj 1855, efter att USA tagit över området från Mexiko (via det mexikanska överlåtandet), tilldelade Brigham Young 30 Mormoniska missionärer området, för att de skulle konvertera indianerna i det. Ett fort byggdes i vad som är nu centrala Las Vegas för att tillgodose de som färdades längs "Mormonska korridoren" mellan Salt Lake City och den då starkt växande Mormon-kolonin i San Bernardino, Kalifornien. Las Vegas blev en del av järnvägsnätet den 15 maj 1905, när 110 acres auktionerades ut av vad som idag är centrala Las Vegas. Las Vegas blev en erkänd stad 16 mars 1911 när den antog sina första stadgar. (källa)
6. Brese-Winiary deltog som fortifikationsofficer i 1806 och 1813 års fälttåg, och blev 1819 chef för krigsministeriets ingenjörsavdelning. Han blev 1832 inspektör för 2:a fästningsinspektionen och generalinspektör för fästningarna och chef för ingenjörskåren 1849. 1858 blev von Brese-Winiary general av infanteriet, sedan han 1856 tilldelats ärftligt adelskap med tillnamnet Winiary. (källa)