Järnvägstunnel Synonymer Betyder Uttal

Vad betyder järnvägstunnel, varianter, uttal och böjningar av järnvägstunnel

Järnvägstunnel synonym, annat ord för järnvägstunnel, vad betyder järnvägstunnel, förklaring, uttal och böjningar av järnvägstunnel.

Vad betyder och hur uttalas järnvägstunnel

Järnvägstunnel uttalas järn|vägs|tunnel och är ett substantiv.

Ordformer av järnvägstunnel

Singular

järnvägstunnel: obestämd grundform
järnvägstunnels: obestämd genitiv
järnvägstunneln: bestämd grundform
järnvägstunnelns: bestämd genitiv

Plural

järnvägstunnlar: obestämd grundform
järnvägstunnlars: obestämd genitiv
järnvägstunnlarna: bestämd grundform
järnvägstunnlarnas: bestämd genitiv

Järnvägstunnel är ett substantiv

Substantiv är en ordklass. Ord i denna ordklass betecknar abstrakta och konkreta ting och abstrakta begrepp. En vanlig minnesramsa (som också finns i många andra varianter) är "Substantiv är namn på ting, till exempel boll och ring". Exempel på substantiv är kaktus, sol, blomma, fotboll och lamm.

Andra språk

Järnvägstunnel på Engelska

Railway tunnel

Hur används ordet järnvägstunnel

I Sverige är längre tunnlar för landsvägar och för järnvägar (undantaget tunnelbanan i Stockholm) relativt ovanliga, trots att landet på sina håll är ganska kuperat. Ingenjörer har, i första hand av kostnadsskäl, föredragit att planera infrastrukturen ovan mark. Det är bara i större städer man byggt tunnel för att undvika inlösen av mark och byggnader, till exempel Stockholms tunnelbana, Gårdatunneln och Helsingborgstunneln. De flesta järnvägar i Sverige är byggda före 1930 och på den tiden undvek man i möjligaste mån tunnlar. På en del håll har genvägar byggts i tunnel efter 1950. I Sverige är det något vanligare med tunnlar längs järnvägslinjer än längs vägar. Detta beror på de högre krav som ställs på en järnvägslinje. Sådana kan inte ha lika branta stigningar som en landsväg, och järnvägar ställer högre krav på utformningen av till exempel kurvor. Därför har järnvägstunnlar funnits i Sverige allt sedan järnvägarnas begynnelse. Efter 1990 har nya järnvägar börjat byggas och de har betydligt fler tunnlar på grund av högre krav, tågen ska kunna gå 250 km/h. (källa)

Twitter Facebook