Konstruktionsfel Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet konstruktionsfel

1. En läcka är en oönskad öppning i ett hydrauliskt eller pneumatiskt system, som leder till utsläpp av vatten eller andra fluider. Läckor kan bland annat bero på konstruktionsfel, slitage, korrosion eller vandalism. (källa)
2. Det framkom tidigt i utredning att delar av planet brutits loss redan medan det fortfarande befann sig i luften, och med anledning av dödsolyckan i Umeå utfärdade Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (Easa) den 19 juli ett förbud från att använda flygplansmodellen, . Detta flygförbud hävdes dock den 25 juli av EU och Australien. Istället gick australiska luftfartsmyndigheten Casa då ut med informationen att planet, som bröts sönder i luften i samband med kraschen, utsatts för aerodynamiska krafter som överstigit de som konstruktionen är certifierad för, och ansåg därmed att det inte varit något konstruktionsfel. (källa)
3. A25, var tidigare känd som IP5, och byggdes om till motorväg eftersom IP5 hade många konstruktionsfel och mycket höga olyckstal. IP5 ansågs vara den farligaste vägen i Portugal och den 3:e farligaste i världen. (källa)
4. Med Ra och Ra II försökte han knyta samman de sydamerikanska indianerna med de gamla civilisationerna i Afrika och Mellanöstern. Ra-båtarna var vassbåtar som byggdes efter gamla egyptiska målningar. Den första havererade utanför Barbados i Karibien på grund av ett konstruktionsfel. Ra II kom tryggt fram till Barbados efter 57 dagars seglats från Safi i Marocko. (källa)
5. X11 Då många X10:or användes i länstrafik så tyckte man att den skulle passa utmärkt även i regionaltrafik (X10:orna hade dock många konstruktionsfel, som tog lång tid att ändra). Därför utvecklades en version av X10 med något bekvämare säten, toalett, hatthyllor och en bagagehylla i varje vagn. Till skillnad från de vanliga X10:rna är X11:orna tyngre och saknar ett dörrpar i varje vagn, det mittre, men de har i gengäld flera säten. Denna version användes ursprungligen för trafik i Västmanlands län och i Gävleborgs län. Litterabeteckningen var från början X10R, där:et stod för "Regional", men ändrades senare till X11 för att man lättare skulle kunna särskilja dem från vanliga X10. I Göteborg och Skåne byggde man 1993–1999 om sina X10:r till X11:or för att kunna använda dem i både regional- och länstrafik. Idag återfinns X11 i olika delar av Sverige. (källa)
6. Taket har i olika omgångar byggts om och restaurerats. 1915 ville Ravlunda församling riva kyrktaket. Det ville dock inte Överintendentsämbetet i Stockholm. Istället skulle det gamla taket restaureras. En del äldre reparationer hade varit slarvigt genomförda. Det dröjde till 1923 innan taket lades. Det gjordes både med återanvända bitar från det gamla taket och med nyvalsade blyplåtar. Vid omläggningen gjordes en del konstruktionsfel som sedermera förorsakade läckage och drag. (källa)
7. Dessa samtal var möjliga eftersom säkringarna i korskopplingen i telefonstationen, där abonnenternas ledningar kom in, hade vänts från aktiv till vakans. Därmed låg flera nummer inom samma 500-grupp kopplade mot en och samma transformator, vilken i sin tur kunde vidarebefordra ljud även åt andra hållet än det var tänkt i sin konstruktion, alltså ett konstruktionsfel. Vartefter att bandslingan i telefonsvararen blev sliten blev telefonsvarrösten mindre framträdande. (källa)