Linjeflyg Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet linjeflyg

1. Linjeflyg, eller LIN var ett svenskt flygbolag, grundat 2 april 1957 av Sven Östling, vice-vd för SAS. SAS, flygbolaget Airtaco, Dagens Nyheter och Stockholms-Tidningen deltog alla i grundandet av linjeflyg. Flygbolaget slogs samman med Scandinavian Airlines den 1 januari 1993.
2. Från början var Linjeflygs huvuduppgift att flyga tidningar och post på nätterna och passagerare och gods på dagarna, alla dessa transporter handlade om inrikesflygningar. SAS skötte flygningarna utrikes.
3. Airtaco (grundat i augusti 1950 som Aero Scandia) kan betraktas som företrädare till Linjeflyg och ingick i det nya bolaget inklusive hela flottan. När Linjeflyg grundades ingick fyra Lockheed L-18 Lodestar och fyra Douglas DC-3 i flottan.
4. Linjeflygs första rena passagerarlinje gick mellan Malmö och Stockholm och flögs från början med en DC-3:a. Under sitt första verksamhetsår flög man mellan 11 flygplatser i Sverige: Jönköping, Kalmar, Karlstad, Kristianstad, Lidköping, Malmö (Bulltofta), Nordmaling (Olofsfors flygfält), Stockholm (Bromma), Sundsvall (Midlanda), Visby och Växjö. Man hade även en linje till Köpenhamn.
5. Från 1957 till 1983 var Stockholm-Bromma huvudflygplatsen i Linjeflygs system. Den 1 oktober 1983 flyttade man till den nyöppnade terminal 4 på Stockholm-Arlanda.
6. På hösten 1990 sålde SAS sin andel i Linjeflyg till godstransportföretaget Bilspedition bara för att ett och ett halvt år senare köpa tillbaka den. Det finns flera spekulationer i varför detta skedde. SAS officiella linje är att flygbolaget Linjeflyg under dåvarande situation hade satt sig i en svår ekonomisk situation, man ville också upphöra med namnet Linjeflyg och istället endast använda sig av namnet SAS. Från 1 januari 1993 användes endast namnet SAS i marknadsföringen.
7. Ett annat mindre känt faktum är att Linjeflyg tillsammans med Norges Braathens och Danmarks Maersk under denna tid hade långt skridna planer på att slå sig samman och tillsammans utgöra ett bolag som skulle börja flyga på den så kallade "huvudstadstriangeln". SAS hade under denna tid monopol på dessa destinationer, dessa destinationer utgjorde för SAS en stor ekonomisk grund. En sammanslagning av Braathens, Linjeflyg och Maersk skulle alltså då utgöra ett direkt hot mot "storebror" SAS, speciellt eftersom de mindre tre bolagen oftast erbjöd passagerare lägre priser än vad SAS i dess inrikestrafik hade lyckats göra. Att köpa tillbaka Linjeflyg var alltså enligt denna teori ett sätt för SAS att undvika konkurrens på dennes "huvuddestinationer".
8. Linjeflygs flotta genom åren.
9. Den 20 november 1964 havererade ett av Linjeflygs Convair CV-340 Metropolitan (SE-CCK) under inflygning i dåligt väder på F 10 Ängelholm (Barkåkra flygfält). 29 av de 39 passagerarna och två av de fyra besättningsmedlemmarna omkom. Planet hade startat från Bromma kl 19.46. Flygningen hade linjenummer LF267V och skulle flyga Bromma-Hultsfred-Halmstad-Ängelholm. På grund av dåligt väder beslutades dock att planet inte skulle mellanlanda i Hultsfred. (Det tillagda "V"-et i linjenumret indikerar att man gjort en ändring). Under flygningen förvärrades väderläget, varför även mellanlandningen i Halmstad ställdes in. (källa)