Livräddningskryssare Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet livräddningskryssare

1. Fartyget förliste nära Huvudskär, efter att ha hamnat i hård vind och snötjocka. På grund av snötjockan förlorade skeppets besättning orientering, en desorientering som förmodligen tilltog på grund av starka strömmar i närheten. Man trodde vid olyckan att man befann sig vid Almagrundet, vilket inte stämde. Grundet som fartyget stötte på var Borgsbrädan utanför Huvudskär. Grundstöten rev upp botten i skeppet, och vid ena slaget lossnade styrhytten. På bara några få minuter vattenfylldes maskinrummet. Man styrde in mot land så snabbt man kunde, för att vara så nära land som det bara gick innan fartygets motor stannade och fartyget sjönk. Fartyget sjönk slutligen det vid Bredskärssund, vid Långskärs västra sida. Huvudskärs vakthavande såg fartyget komma in mot land, och fartyget hade tänkt sina strålkastare och fyrade av raketer. Lotsar kom till hjälp, och övervägde först att bogsera in båten mot grunt vatten och land. Fartyget gav dock besked att fartyget skulle sjunka när som helst, och man beslöt att låta fartyget ligga kvar där bärgning skulle vara möjlig. Man räddade över besättning till livräddningskryssaren. När lotsarna föreslog att ringa bärgningsbolaget svarade besättningen att fartyget inte var värt att bärga, då dess hela botten hade rivits upp. Fylgia sjönk slutligen på mellan 8 och 12 meters djup. (källa)
2. Han var ledamot i stadsfullmäktige i Helsingborg under många år. Han bidrog till finansieringen av Helsingborgs konserthus tillsammans med Erik Banck (1878-1935) och Henry Dunker. Livräddningskryssaren Bernhard Ingelsson från 1944 och lastfartyget M/S Bernhard Ingelsson från 1945 har fått sina namn efter honom. (källa)
3. Sjöräddningsverksamheten för området kring Sandhammaren flyttades till hamnen i Kåseberga för att skötas Svenska Sällskapet föräddning av Skeppsbrutne, Sjöräddningssällskapet. Sandhammarens roddbåt ersattes av motorlivräddningsbåten Torekov, som överfördes från räddningsstationen i Torekov. Denna ersattes i sin tur av den nybyggda livräddningskryssaren N.A. Båth år 1959. (källa)
4. En tragisk helikopterolycka inträffade onsdagskvällen den 18 november 2003 öster om ön. Det var en Hkp 10, Superpuma från Säve helikopterbas på Hisingen som denna kväll samövade med livräddningskryssaren Märta Collin. Efter byte av besättning återvände helikoptern till övningsplatsen och havererade i havet från låg höjd, något hundratal meter från sjöräddningens fartyg. Det enda man såg från sjöräddningsfartyget var en ung man i blå ytbärgardräkt. Han låg och flöt i vattnet tillsammans med diverse vrakgods och flygfotogen. Med risk för den egna säkerheten seglade man rakt in i detta och bärgade den då 19-årige ytbärgaren i sista stund. Troligtvis hade han inte överlevt så länge till i det av fotogen kontaminerade vattnet. Det fanns sammanlagt sju besättningsmän ombord på helikoptern, sex av dem förolyckades. Endast den värnpliktige ytbärgaren Jacob de Vries överlevde och fortsatte senare i detta yrke. (källa)