Träfartyg Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet träfartyg

1. Kalfatra – en typ av underhåll som man regelbundet var tvungen att göra på äldre träfartyg, se bråddning. (källa)
2. Tränagel eller dymling är en äldre metod för att foga detaljer av trä mot varandra, eller för att låsa tappen vid till exempel tappning. En träplugg som är likadan i bägge ändarna används för att fästa grövre timmer respektive plankor vid byggande av träfartyg samt vid timring i äldre timmerhus, även kallad dymling. Ett annat användningsområde är allmogebåtar. Att enepinna en bordläggning förekommer fortfarande även om det var mer vanligt förr. (källa)
3. Nitar var fram till andra världskriget mycket vanligt förekommande vid konstruktion av stålbroar och stålfartyg, tidigare även för sammanfogning av träfartyg. Idag har svetsning till stora delar ersatt nitning. Nitning är dock fortfarande mycket vanlig i konstruktioner där låg vikt och hög styrka krävs, exempelvis i flygplan. (källa)
4. Nåt är en smal kilformad springa som hyvlas upp mellan plankorna exempelvis när man bygger kravellbyggda träbåtar och träfartyg. Skrovet består av både konkava och konvexa linjer, spanten och spantkurvan är inte densamma över hela skrovets längd. Med en smygvinkel tas en lämplig vinkel, till exempel 3 grader, som avsättes på bordens kanter, över- som underkanter, på alla spanten. Om man har en bordtjocklek på 50 mm erhålls en nåt på 6 mm i nåtens utsida mellan två bordgångar, samt att bordets insida ligger an mot nästkommande bord. Nåten drevas (det vill säga fylls med tätningsmaterial) innan båten sjösätts. (källa)
5. Akterstäv är den konstruktion som avslutar en båt eller ett fartyg akteröver. Akterstäven förenar fartygssidorna, som här löper samman. På stålfartyg ligger den egentliga akterstäven nästan helt under vattenlinjen på skrovet, medan träfartyg har en akterstäv från köl till däck. (källa)
6. Skeppsmask förstör träet i skeppsvrak när dessa finns i havsvatten och skeppsmasken är huvudorsak till att äldre vrak av träfartyg inte existerar i saltvatten. (källa)
7. En skeppstimmermans arbete består av att bygga och underhålla träfartyg på ett skeppsvarv. Skeppstimmermannens verktyg är i grunden stort desamma som en timmermans när det gäller yxor samt sågar. För skepp behövs olika verktyg för att driva den färdiga bordläggningen, däck med mera. Fartyg har haft en eller flera timmermän ombord vid sjöresor beroende på storlek av fartyg. Även senare efter segelfartygens tid har det funnits skeppstimmermän ombord för allmänt underhåll. (källa)
8. En träbåts uppbyggnad kan skilja sig från ett träfartyg men i princip den samma. Kölen tillsammans med stäv eller akterspegel, bottenstockar som är bultade till köl med spant och balkvägare bildar en båts skelett. Köl och stäv ar är sammanfogade med en haklask. En segelbåt har oftast så kallat dödträ mellan träköl och barlastkölen som kan bestå av bly eller järn. (källa)