Utrikestrafik Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet utrikestrafik

1. I Sverige går nattåg från de sydligaste delarna till norra Norrland. Det går också nattåg från Sverige till Berlin i Tyskland och Narvik i Norge. På vissa långa sträckor (där det tar mer än ungefär 10 timmar) är alla tåg nattåg, till exempel till övre Norrland, eller de flesta fjärrlinjer i Ryssland. Särskilt i östra delen av Europa finns även så kallade kursvagnar, alltså sovvagnar som går mellan två avlägsna ställen och växlas om mellan olika tåg under resan. Det fanns till exempel sovvagnar Berlin–Novosibirsk, Berlin–Kazakstan (se Sibirjak) och Amsterdam–Moskva. Internationella nattåg har i Europa lagts ned i ganska stor utsträckning under 2000-talet. Sjunkande priser på flygresor har minskat antal passagerare och gjort nattågen mindre lönsamma och länderna har inte haft möjlighet eller vilja att subventionera utrikestrafiken. I Sverige har dock ökat intresse noterats under 2010-talet. (källa)
2. Tuwe Jansson var son till fängelsedirektören Johan August Jansson. Han avlade mogenhetsexamen i Kalmar 1902, var amanuens i Generaltullstyrelsen 1908–1910, kammarskrivare vid tullkammaren i Stockholm 1910–1915, andre byråassistent i Generaltullstyrelsen 1915–1922 och tulldirektörsassistent i Stockholm 1922–1927. Jansson blev 1926 tillförordnad byråchef och var från 1927 ordinarie byråchef i Generaltullstyrelsen och chef för verkets kameralbyrå. Från 1939 var han generaltulldirektörens ställföreträdare. Han var tillförordnad generaltulldirektör från 1946. Jansson var 1912–1915 lärare i författningskunskap vid Tullverkets undervisningsanstalt. Han tillhörde bland annat 1920 års kustbevakningssakkunniga, vilkas utredning och förslag utgjorde ett väsentligt led i uppbyggandet av senare tiders kustbevakningsorganisation. Han verkställde 1920–1921 betydelsefulla utredningar rörande frihamn och frilager. 1925 tillkallades han som sakkunnig inom Finansdepartementet för beredning av frågan om ny tullstadga. Resultatet av hans verksamhet på denna punkt blev 1927 års tullstadga. I samband därmed utarbetade han en tullförordning och ett enhetligt system för allmänhetens tullblanketter. Ett av honom upprättat förslag till fullständig omläggning av Tullverkets journalsystem genomfördes 1922. Jansson var 1918–1945 redaktör för Tullverkets författningssamling. han utgav flera handböcker och författningseditioner på sitt område, bland annat Handbok i tullärenden... (1908), Svenska tullförfattningar (1912), Tullstadga och tullordning jämte andra tullförfattningar (1928) och Krisförfattningar för utrikestrafiken (1940). I ett stort antal uppsatser och artiklar, bland annat i Nordisk familjeboks 2:a och 3:e upplagor behandlade Jansson tullväsendets organisation och annat. (källa)
3. Ösel har reguljära flygförbindelser från Kuressaare flygplats till Tallinn och Runö. Idag finns endast inrikeslinjer men Ösel har tidigare haft reguljär utrikestrafik, under åren 2005 - 2010 fanns bl.a. reguljär flygtrafik till Stockholm/Arlanda med Skyways respektive Estonian Air. (källa)
4. Tidigare bestod flygplatsen av tre terminaler. Pulkovo-1 hade mestadels inrikesflyg, medan Pulkovo-2 var avsedd för utrikesflyg. Den 28 mars 2014 stängdes Pulkovo-2 ner och all utrikestrafik flyttades till den utbyggda och moderniserade terminal Pulkovo-1. Terminal ett och två låg på avstånd från varandra och hade ingen direkt förbindelse mellan sig utom kollektiv och biltrafik. St Petersburg har länge haft underutvecklad flygplats för en 5-miljonstad. Efter utbyggning ska flygplatsen kunna ta emot upp till 17 miljoner passagerare per år. Pulkovo 3 används för kommersiella (business) flyg. (källa)
5. Terminal 1 (1969) bestod av sju sammanbyggda paviljonger och kallas därför också "De syv små hjem". Terminalen användes för inrikesflyg (inte Färöarna eller Grönland). Terminal 1 (incheckningshallen) stängdes våren 2015 och dess gater räknas efter det som en del av terminal 2. All inrikestrafik går sedan dess från övriga terminaler blandat med utrikestrafik. (källa)
6. År 1992 avreglerades dock den svenska flygmarknaden och som följd av Sveriges EU-inträde 1995 och kravet på likabehandling inom unionen kom Luftfartsverket också att så småningom åter öppna Bromma för utrikestrafik. När Malmö Aviation började med flygningar till London, Malmö och Göteborg började resenärerna komma tillbaka till Bromma och sedan slutet av 1990-talet har allt fler flygbolag etablerat sig på Bromma vilket gjort att flygplatsen återtagit sin ursprungliga funktion som en central trafik- och affärsflygplats för Stockholm. Hårda bullerkrav hade införts för Bromma, men Malmö Aviation hade hittat lämpliga plan som flygbolaget fortfarande 2016 använde. (källa)