Ventilationsluft Synonymer Betyder Uttal

Hur används ordet ventilationsluft

1. Fukt kan komma från kondens i ventilationsluften utifrån, läckage av regnvatten genom taket och luftläckage från våningen under. Varm luft som läcker upp kommer vintertid att kondensera i det kallare vindsutrymmet. För att åtgärda problem tätas eventuella läckage. För att förhindra kondensation av ventilationsluft utifrån kan antingen yttertaket isoleras, en begränsad värmeisolering får en tillräcklig bestående effekt. Vid nybyggnad eller annan större renovering är det enkelt att lägga isoleringen på takets utsida under taktäckningen. Det finns även vindsavfuktare som styr ventilationen på så sätt att det endast ventileras in luft på vinden då det är torrare utanför än på vinden, värme tillförs av systemet då det finns risk att mögel- eller rötsvampar. (källa)
2. Mindre förbränningsmotorer i mopeder, gräsklippare m kyls vanligen bara med hjälp av kylflänsar. För en bilmotor krävs det att luften forceras förbi kylflänsarna med hjälp av en fläkt. Luften är ett sämre kylmedium än vatten, men å andra sidan finns det möjlighet att tillföra stora mängder luft utifrån och blåsa ut den varma luften. Problemet i kalla klimat är att återvinna värme för att värma upp kupén, men det finns tekniska lösningar som att låta ventilationsluften passera en värmekammare som sitter runt avgasrören. Många bilar med luftkyld motor har också en bensindriven tillskottsvärmare. I kallt väder tar det också längre tid för en luftkyld motor att bli varm, eftersom man inte har någon termostat som stänger av kylning. Däremot kan kylfläkten regleras av en sådan. Ofta finns en oljekylare som kan hjälpa till att kyla motorn. (källa)
3. En avsevärd komforthöjning är det faktum att C30-tåget har såväl klimatanläggning (det vill säga ventilationsluften kan även kylas under varma sommardagar) som lägre bullernivå och en lugnare gång, de senare två egenskaperna tack vare en ny generation boggier av typen Flexx. Stolavståndet vid motsittning är 89 cm, dock med betydligt tunnare stoppning än hos de gamla C20- vagnarna. Antalet ingångar per tåg var för C20-tåget 21 stycken men för C30 finns 24 stycken, vilket minskar på- och avstigningstiden något. (källa)